Chỉ báo C và H, nằm trên bảng đồng hồ hoặc bảng đồng hồ của ô tô, hiển thị nhiệt độ động cơ.

Chỉ báo C và H, nằm trên bảng đồng hồ hoặc bảng đồng hồ của ô tô, hiển thị nhiệt độ động cơ. Ảnh: Motorbiscuit.

Chữ "C" có nghĩa là lạnh, trong khi "H" là viết tắt của nóng. Một chiếc xe có hệ thống làm mát hoạt động tốt phải có kim ở giữa chỉ báo C và H. Điều này cho thấy động cơ đang hoạt động tốt ở nhiệt độ lý tưởng.

Tuy nhiên, nếu kim ở điểm “C” (lạnh) hoặc “H” (nóng) của đồng hồ đo nhiệt độ, thì rất có thể có vấn đề về động cơ.

Kết quả đo tại điểm “C” cho thấy động cơ quá lạnh và cần được làm nóng. Ngược lại, số đọc tại điểm “H” cho thấy động cơ bị quá nhiệt.

Lý do đọc chỉ số C trên đồng hồ đo bảng điều khiển ô tô

Chữ “C” trên bảng đồng hồ ô tô, cho biết động cơ lạnh, thường gặp nhất vào mùa đông, đặc biệt là khi nhiệt độ hạ thấp.

Chữ “C” trên bảng đồng hồ ô tô, cho biết động cơ lạnh, thường gặp nhất vào mùa đông, đặc biệt là khi nhiệt độ hạ thấp. Ảnh: Motorbiscuit.

Điều này có thể dẫn đến việc không thể khởi động xe. Một cách để giải quyết vấn đề này là liên tục bật và tắt hệ thống đánh lửa. Một biện pháp hữu hiệu khác là sử dụng máy sưởi lốc máy.

Ngoài ra, kim bị mắc kẹt trên điểm “C” có thể là kết quả của bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc.

Bộ điều nhiệt có thể bị kẹt không mở được, dẫn đến việc chất làm mát không bao giờ có thể đạt được nhiệt độ lý tưởng.

Chất làm mát không thể nào để ấm lên được, vì vậy chỉ báo nhiệt độ luôn ở trạng thái lạnh.

Nếu bạn nghi ngờ chiếc xe của mình có thể bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc, hãy đến trung tâm dịch vụ để kiểm tra.

Lý do đọc chỉ số H trên bảng công cụ bảng điều khiển

Việc đọc “H” trên bảng công cụ bảng điều khiển là một vấn đề nghiêm trọng hơn.

Ký hiệu H có nghĩa là động cơ quá nóng và khi nào động cơ quá nóng có thể dẫn đến thiệt hại đáng kể. Ảnh: Motorbiscuit.

Ký hiệu H có nghĩa là động cơ quá nóng và khi nào động cơ quá nóng có thể dẫn đến thiệt hại đáng kể.

Đây là ký hiệu đo độ nóng trên đồng hồ đo nhiệt độ C và H, các dấu hiệu khác của động cơ quá nóng bao gồm đèn cảnh báo, tiếng kêu tích tắc từ động cơ, nước làm mát rò rỉ bên dưới xe và hơi nước hoặc mùi bất thường phát ra từ dưới mui xe.

Có nhiều nguyên nhân khác nhau dẫn đến động cơ quá nóng như không đủ chất làm mát/chất chống đông, máy bơm nước bị hỏng, sự cố với bộ tản nhiệt, mức dầu thấp, máy điều nhiệt bị trục trặc, các vấn đề về vành đai và sự cố với ống.

Nếu xe của bạn vẫn ở mức chỉ số đọc nóng, thì bạn không nên lái tiếp và dừng xe lại. Sau khi dừng hãy nhớ tắt máy điều hòa không khí, lò sưởi và kiểm tra mức nước làm mát.

Nếu xe của bạn vẫn ở mức chỉ số đọc nóng, thì bạn không nên lái tiếp và dừng xe lại. Ảnh: Motorbiscuit.

Nếu mức chất làm mát quá thấp và bạn nên châm thêm nước ngay. Sau đó, khởi động lại động cơ.

Nếu đồng hồ đo C và H vẫn cho kết quả đọc nóng - hoặc xe vẫn có có vấn đề thì hãy đưa xe của bạn đi sửa chữa càng sớm càng tốt.

Ý nghĩa của “C” và “H” trên máy đo nhiệt độ CH rất đơn giản - lạnh và nóng. Tuy nhiên, không nên xem nhẹ số đọc ở các cực lạnh và nóng trên máy đo nhiệt độ, vì nó chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng có thể xảy ra.

(Theo baomoi.com)